Тест-драйв: Cadillac CTS
Новий Cadillac CTS вражає змінами, що відбулися з ним!
Зрозуміла справа, що Cadillac тільки починає підбиратися до рівня найдужчих гравців бізнесу-класу. Це стосується технологій, якості, надійності, безпеки й т.д. Очевидно, в General Motors розуміють і те, що навіть нове покоління CTS ще не цілком під силу переграти «п’ятірку» BMW або Mercedes E-Class і Audi A6… Занадто багато сиділи «американці» сложа руки, задовольняючись рівнем продажів на рідному ринку, а про Європу згадали з більшим запізненням. От тепер по крупиці треба надолужувати.
Отже, колись саме CTS поклав початок нової ери дизайну моделей Cadillac, а для більшої переконливості в оригінальності іміджу новинки корпорація GM увела в якості одного з діючих осіб Cadillac CTS у блокбастере «Матриця». І цього разу CTS виявляє собою приклад того, як будуть оформлені майбутні Escalade, SRX, STS…
І начебто б на перший погляд змін небагато, але це обман зору, адже при збереженому стилі всі деталі нові. Кузов смотрится эффектнее за рахунок комбінації рубаних і округлих форм. Особлива прикраса корми - це прозорі ліхтарі на светодиодах, які побачиш за версту. Та й по габаритах автомобіль і візуально, і на ділі перевершує попередника, і все-таки до справжній бізнес-класу йому ще не дотягтися: якщо місця для ніг і попереду, і позаду надається в нормальному обсязі, то в плечах уже затісно.
І сам інтер’єр новинки робить дійсно незабутнє враження. Згадаєте, який тихий жах тебе охоплював усередині попередньої моделі: дуже дешевий на вид і на дотик пластик, вставки під шляхетні породи дерева смотрелись вульгарно й неправдоподібно, а невеликий дисплей бортового комп’ютера на матричній основі й зовсім анахронізм. Тепер це справи минулих днів. Інтер’єр нового Cadillac CTS зібраний на совість, тут першокласні матеріали обробки. Верхня частина передньої панелі оброблена шкірою, а от достаток вставок під алюміній уже приїлися, втім, сполучення з імплантатами з дерева надають нутру оригінальний вид. Улаштуватися за кермом можна швидко завдяки електроприводу сидіння, що входить у базове оснащення, і широкому діапазону регулювань. Але з ергономікою справи йдуть поки не дуже добре: кнопок багато, і відразу звикнути до їхнього розташування й запам’ятати, яка за яку функцію відповідає, не представляється можливим.
А тепер про простір салону. Притім що новий Cadillac CTS длиннее «п’ятірки» BMW, простір позаду організований гірше. Процес посадки не настільки зручний, та й в області ніг, над головою й у плечах обмаль. А багажник обсягом усього в 373 л і зовсім ледве більше, ніж у седана Ford Focus.
У рух Cadillac Escalade може приводити один із двох бензинових моторів: 210-сильний 2, 8-літровий V6, а також 310-сильний 3, 6-літровий V6. Причому більше слабка версія може бути тільки із приводом на задні колеса, тоді як флагман пропонується за доплату з повним приводом. Зате всі моноприводные версії оснащуються блокуванням заднього межколесного диференціала: при прискоренні в підлогу краще реалізується крутний момент!
На ходу більше комфортабельним здалися CTS зі звичайною підвіскою, що відрізняється більше комфортними настроюваннями. Заднеприводная топ-версія, знову ж, за додаткові гроші, може бути обладнана спортивним шасі, і от такий от варіант не кращим образом підходить для наших доріг: на кузов і кермо ретельно передаються всі подробиці дорогі. Зате такий Cadillac CTS тримає траєкторію чітко, а в сполученні з 310-сильним мотором і заднім приводом здатний подарувати море задоволення за кермом, от тільки при агресивній манері їзди «автомат» починає дошкуляти затримками й поштовхами.
Але було б злочином чистої води сказати, що Cadillac CTS - нудний автомобіль. Навпаки, його неординарність у всьому, і зокрема в дизайні, - свого роду козир. Такі машини залучать людей, яким важливо бути не як усе. А в підкріплення він одержує швидку, комфортабельну машину, що ще носить легендарне ім’я Cadillac. Тим більше що в базі новий Cadillac CTS буде укомплектований шкіряним салоном, роздільним клімат-контролем, адаптивними ксеноновими фарами, электропакетом і многим іншим! Так що сукупність таких факторів, як ексклюзивна динамічна зовнішність, дорогою, просунутий салон і потужні мотори, змусили наших співвітчизників швидко організувати чергу на цю модель у салонах офіційних дилерів: на сьогоднішній день всі квоти на цей рік уже розпродані!