Тест-драйв: Mercedes-Benz CL63 AMG
• www.hknord.ru
Тест-драйв: Mercedes-Benz CL63 AMG
По драйверским амбіціях цей автомобіль виразно не кращий у класі, але до нього повною мірою застосовні поняття «супер» і «спорт».
Його можна почути за квартал, ця машина буквально паралізує тебе на місці одним тільки зовнішнім виглядом, змушуючи забути про усім на світі. Мова йде про Mercedes-Benz CL63 AMG, що у нашім тестовому варіанті смотрелся особливо виграшно за рахунок білосніжного кольору.
Після скаженого спринту він потріскував системою, що остигає, вихлопу, і було чутно, як система охолодження продовжує ганяти антифриз. Господи, який же в цього двигуна теплообмін! Так, інженери компанії AMG вдихнули ще більше життя в цей атмосферний V8, розігнавши обсяг до 6,2 л, а потужність до 525 л.с. Вражає й крутний момент - 630 Н.м, що досягається, щоправда, при високих 5200 про/хв. Саме останнє пояснює характер розгону цього великого купе, а воно здатно при масі 2085 кг із королівським комфортом перевозити чотирьох. Автомобіль нагадує великий аэробус, що готується до зльоту: турбіни швидко виходять на пік потужності, а по її досягненні всіх пасажирів вминає в крісло. Ніж швидше розганяємо, тим гостріше відчуття, що в CL 63 AMG з’являється ще більше сили. Відпустите акселератор на швидкості 100 км/год, а потім знову тисніть у підлогу - і машина почне ударний розгін. На 200 км/год те ж саме. Це триває, поки стрілка спідометра не впреться в обмежник на 250 км/год і мимо не промайне малюсінький у порівнянні з CL силует Audi R8.
Осаджуєш машину раз, інший, а гальма (390 мм попереду й 365 мм позаду) як новенькі й не перегріваються. Кермо, важкий у всіх режимах руху, має відмінну реактивність і чіткий зворотний зв’язок. Інша справа, що шикарна четырехспицевая бублик досить великого діаметра не дуже підходить для активного рулювання.
Семиступенчатый «автомат» 7 G-Tronic із трохи зміненими в порівнянні з коробкою на стандартному CL настроюваннями залишає неоднозначні враження. Він швидкий, але іноді з ленцой переходить у кик-даун, а про ручний режим краще забути, оскільки на команди водія він реагує з більшими затримками. Хоча в цьому є й свої плюси: електроніка автоматично не переходить нагору по досягненні максимуму дозволених оборотів. При необхідності їхати дуже швидко задійте режим sport, тоді й АКПП працює чіткіше й впевненіше, і підвіска позбувається від крену.
Що до керованості, те Mercedes-Benz CL 63 AMG демонструє надлишкову поворачиваемость, причому як під газом, так і під скидання. Під газом цей монстр у повороті й зовсім небезпечний, оскільки в нього немає блокування заднього межколесного диференціала й розвантажене колесо моментально починає скидати автомобіль у замет. Спасибі, хоч система, що відключається не повністю, стабілізації завжди напоготові.
Зате в цього Mercedes відмінна курсова стійкість - у цьому явна заслуга відмінного шасі, керма й, звичайно, довгої колісної бази. По прямій як по рейках, хоч руки з керма забирай, і навіть тріщини в асфальті не змусять відхилитися від прямої. У поворотах, якщо їхати швидко, уникаючи замету, автомобіль тримається добре.
Всі добре, але сума, за якої пропонується 63-й у Росії, затьмарить вартість багатьох конкурентів, наприклад, Audi R8 і Jaguar XKR - ні багато ні мало $240 000… За що, чим він так унікальний? Звичайно, свою роль грає сам бренд Mercedes і приставка AMG. Але все-таки головне - технології. Придивитеся, це ж фактично справжній лімузин представницького класу. Платформа та ж, що в S-Class, тільки вкорочена. Ті ж рівень комфорту і якість оздоблювальних матеріалів. Відзначимо дуже комфортні передні сидіння з можливістю регулювання бічної підтримки. Взагалі, в Cl 63 AMG є все для безбідного життя: TV, DVD, потужна акустична система, інтерактивна система Command, вентиляція сидінь, усілякі електроприводи, активний круїз-контроль - список можна продовжувати довго.
І резюме для Mercedes-Benz CL 63 AMG може бути тільки одним: це - высокотехнологичный спортивний автомобіль із високим рівнем комфорту, яскравим виглядом і неповторним розгоном. Якщо основний критерій вибору - так званий «пафос», то саме ця машина заслуговує найпильнішої уваги з боку споживачів.